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气拉簧（gasspring）是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：活塞、活塞杆、压力缸、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气拉簧）和接头等。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气拉簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。与机械弹簧不同的是，气拉簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气拉簧的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。
根据其特点及应用领域的不同，气拉簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气拉簧的结构和功能来分类，气拉簧有自由式气拉簧、自锁式气弹簧、牵引式气拉簧、随意停气拉簧、转椅气拉簧、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。
最近，国家发改委根据我国汽车气拉簧产业发展的现状，为了进步我国汽车产业的国际水平，已提出了一揽子的建设方案，并且积极支持、引导行业立异体系的建设和立异自主知识产权的发展。在橡胶空气拉簧领域，优先发展的实体对介入市场竞争必然会获得一定的先机，也必将在市场中获得丰厚的回报。橡胶空气拉簧作为汽车减震的核心部件，它的机能的好坏直接影响着汽车的恬静性和对公路的破损性。而综观世界汽车产业出产技术的发展方向，气拉簧的出产技术发展方向也必将与它同步——朝减震机能强、使用寿命长、安全可靠的方向发展。
